Treść pytania
Wnoszę o dostęp do informacji publicznej w zakresie wprowadzenia sygnalizacji świetlnej na skrzyżowaniu: Tramecourta, Leszczyńskiego, Wieniawska, Lubomelska -
- Czy przeprowadzono badania (obserwacje) płynności ruchu po wprowadzeniu sygnalizacji świetlnej, jeżeli tak to jakie są ich wyniki?
- Czy były sygnały od użytkowników o nieracjonalności wprowadzonych rozwiązań?
- Czy wprowadzone rozwiązania poprawiły bezpieczeństwo ruch (pieszych i pojazdów), jeżeli tak to proszę o przedstawienie danych porównawczych?
- Czy brana jest pod uwagę opcja przywrócenia stanu poprzedniego?.
Treść odpowiedzi
Do Urzędu Miasta Lublin wpłynął wniosek o dostęp do informacji publicznej dotyczący przedstawionych poniżej pytań w zakresie: „wprowadzenia sygnalizacji świetlnej na skrzyżowaniu: Tramecourta, Leszczyńskiego, Wieniawska, Lubomelska -
- Czy przeprowadzono badania (obserwacje) płynności ruchu po wprowadzeniu sygnalizacji świetlnej, jeżeli tak to jakie są ich wyniki?
- Czy były sygnały od użytkowników o nieracjonalności wprowadzonych rozwiązań?
- Czy wprowadzone rozwiązania poprawiły bezpieczeństwo ruch (pieszych i pojazdów), jeżeli tak to proszę o przedstawienie danych porównawczych?
- Czy brana jest pod uwagę opcja przywrócenia stanu poprzedniego?”.
Odpowiadając na wniosek proszę przyjąć co następuje.
Ad 1.
Na podstawie obserwacji kamer podłączonych do Systemu Zarządzania Ruchem, będących w dyspozycji Centrum Sterowania Ruchem monitorowano zachowania uczestników ruchu drogowego oraz sytuację na tym skrzyżowaniu, w godzinach od 6:00 do 20:00. Wynikiem tych obserwacji była modyfikacja programu sygnalizacji. Dodatkowo w celu poprawy sytuacji opracowano nowy projekt organizacji ruchu, czyli zmianę organizacji ruchu polegającą na zmianie programu sygnalizacji i dodanie zielonej strzałki umożliwiającej skręt w prawo z ul. Tramecourta. Projekt jest obecnie w uzgodnieniach.
Ad 2.
Do organu wpływały różne sygnały dotyczące organizacji ruchu na wymienionym skrzyżowaniu, również opinie negatywne.
Ad 3.
Głównym powodem włączenia sygnalizacji było:
- podniesienie poziomu bezpieczeństwa ruchu w ścisłym centrum dla rowerzystów i pieszych;
- umożliwienie bezpiecznego wyjazdu z podporządkowywanych wlotów z zachowaniem widoczności;
- umożliwienie bezpiecznego przejścia przez przejście dla pieszych;
- liczne zgłoszenia, głównie od niechronionych uczestników ruchu, z prośbą o włączenie sygnalizacji świetlnej, gdyż kierowcy nagminnie wymuszali pierwszeństwo, uniemożliwiając bezpieczne przejście przez przejście;
- podniesienie bezpieczeństwa ruchu rowerowego poprzez umożliwienie swobodnego przejazdu przez skrzyżowanie (kontrpas od strony ul. Wieniawskiej), będące niejako propagowaniem i zachęcaniem do korzystania z innych, alternatywnych środków komunikacji.
- Wprowadzone rozwiązania wpłynęły na poprawę bezpieczeństwa niechronionych uczestników ruchu, to jest pieszych i rowerzystów. Stwierdzono znaczne zmniejszenie przypadków wymuszeń pierwszeństwa przez kierujących w stosunku do pieszych.
Organ nie jest w posiadaniu danych porównawczych co do ilości zdarzeń polegających na naruszeniu przepisów ruchu drogowego, ponieważ prowadzenie takich statystyk należy do zadań Policji.
Ad 4.
Od czasu uruchomienia ośmiokrotnie modyfikowano algorytm sterujący skrzyżowaniem. Z uwagi na różne, nieprzewidziane zachowania uczestników ruchu (wjazd na czerwonym świetle, zbyt duże odstępy pomiędzy pojazdami, wejścia pieszych na czerwonym świetle), a także zwiększającą się liczbę rowerzystów, zachodzi potrzeba dalszych korekt z uwzględnieniem powyższych zachowań, co jest na bieżąco realizowane.
W celu zwiększenia przepustowości skrzyżowania opracowano nowy projekt organizacji ruchu przewidujący montaż zielonej strzałki warunkowego skrętu w prawo z ul. Tramecourta. Przedmiotowy projekt został już przekazany do zaopiniowania przez Komendę Miejską Policji i Zarząd Dróg i Mostów. Po jego zaopiniowaniu zostanie on zatwierdzony i przekazany do wdrożenia. Wdrożenie tego projektu powinno w znaczny sposób zwiększyć przepustowość wskazanego skrzyżowania. Obecnie nie jest brana pod uwagę opcja przywrócenia stanu poprzedniego.
Data | Użytkownik | Zmiany | Zapisane wersje |
---|---|---|---|
25-05-2021 09:45 | Kamila Karamon | poprawa formatowania publikacji | Wersja aktualnie wyświetlana |
03-11-2020 11:25 | Joanna Kapica-Tokarczyk | utworzenie dokumentu na podstawie sprawy KP-PP-I.1431.44.2020 | Zobacz |